近幾年，長沙租車公司行業(yè)發(fā)展迅速，行情火爆，時至今日，我國汽車租賃業(yè)已正式進入“巷戰(zhàn)”

　　或許迫于近年來國內(nèi)汽車市場的競爭壓力，也可能是為尋找新的營銷模式，汽車租賃 行業(yè)也逐漸進入各汽車生產(chǎn)商和汽車流通企業(yè)的視野。據(jù)媒體報道，東風悅達起亞宣布在今年建立全國第一家品牌租賃店——“中進汽車租賃•東風悅達起亞品牌租賃店”。 而奇瑞也在世界電動車大會上高調(diào)宣布今后在新能源車型的銷售上嘗試以租代售。奇瑞相關負責人甚至表示，預計兩年內(nèi)，租售業(yè)務便可以在全國范圍內(nèi)推廣。

　　由于競爭激烈，相關專家預計，汽車租賃業(yè)“價格戰(zhàn)”即將打響。

　　“以前，在長沙租一輛奧拓、比亞迪F3等經(jīng)濟型轎車，租金每天大約120元到160元不 等，規(guī)模大的租賃公司價格稍貴些，但從12月1日開始，幾十元就能租賃到一輛經(jīng)濟型轎車。

　　　　何東海告訴記者，我國的汽車租賃行業(yè)從上世紀90年代開始起步，目前國內(nèi)注冊的汽車租賃企業(yè)已有5000多家。“起步很早，但是發(fā)展相對緩慢。”何東海說，汽車租賃市場在近兩年開始加速，年增長速度約為20%-30%，到2015年，租車行業(yè)總規(guī)模可達500億元，“正是巨大的發(fā)展空間和前景使得各方資本蜂擁而至”。

　　“快速發(fā)展引來了各方資本的關注，這對汽車租賃產(chǎn)業(yè)來說是好事。”中國汽車行業(yè)銷售研究會副會長、汽車營銷管理專家周峰告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，“但在資本不斷地涌入并猛烈催化下，會使得已經(jīng)處于競爭白熱化的汽車租賃市場，從分毫必爭的資金爭奪戰(zhàn)在轉(zhuǎn) 瞬之間或進入短兵相接的‘巷戰(zhàn)’”。